中國鐵路南寧局集團有限公司(以下簡稱“國鐵南寧局”)5日提供的數據顯示，今年前10月，中越班列累計開行238列，其中去程開行152列，同比增加10.9%。

據悉，今年《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)正式生效以來，國鐵南寧局牢牢抓住市場機遇，擴大跨境貿易貨源組織運輸力度，與地方政府、海關、集裝箱公司等部門聯建聯動，同時加強與越南同登車站聯絡，促進中越跨境班列常態化、多元化開行。

廣西鐵路部門充分發揮南寧國際鐵路港、國鐵憑祥口岸物流中心作為中國—東盟鐵路物流重要樞紐的優勢，當前中越班列集貨地已覆蓋廣西區內外20多個地市，貨物品名由去年的205個拓展至工業機械、各地區特產等248個。中越班列開行路線也在繼前幾年的廣西南寧、憑祥兩市常態化開行后，今年4月又開辟了“柳州—同登”新路線。

國鐵南寧局南寧貨運中心營銷部部長陳智聰介紹，中越班列從2017年全年開行5列到2022年平均每日1至2列，2022年共計開行238列，較2017年開通當年增長47.6倍。

隨著今年班列的常態化開行，讓越來越多的企業看到了利好與信心。國鐵憑祥口岸物流中心作為中國通往越南及東盟各國重要的陸路通道，今年以來，通過鐵路運輸的冷鏈貨物共計41613噸，同比增長178.3%。針對今年跨境貨源品類增多、客戶需求量大的情況，國鐵南寧局與集裝箱公司加強日常聯系，提前掌握跨境班列往返開行計劃，根據運輸品類、到站(境)、車輛需求等信息，做好空車選用、箱源調撥等班列開行準備工作。按照優先配空、優先裝車、優先掛運的“三優先”原則，強化鐵路各部門間的聯勞協作，提高貨物通關效率，全力保障班列按照圖定時間節點發運。

為持續提高中越班列跨境運輸工作效率，憑祥車站主動對接企業，加強與越南同登站之間的聯系，提前了解出入境貨物品類以及數量，與海關加強協同配合，合理安排調車人員班次，實現24小時全天候供應鏈通關保障服務。

當前，“鐵路快通”模式已經實現跨區域雙向貫通，南寧至越南河內的中越班列運輸時間基本實現“一日達”，進一步拉近了中國與越南兩國之間的貿易往來，為促進國內國際雙循環和中越良好經貿合作持續提供鐵路運力支撐。

中越班列,保持穩定增長,跨境貨源品類增多