“我是貨車司機陸立寶，我是貨車司機張海清……抓AI機緣，我為自己發聲。”5月2日，在合肥維天運通（簡稱“路歌”）主辦的第十一屆“5?2卡友節”專場直播中，52名貨車司機“數字人”形象集體亮相，成為業內首個由一線勞動者通過AI技術記錄生產生活的創新實踐。

（卡友數字人視頻畫面）

記者了解到，這些卡友數字人并非虛擬角色，其原型均為來自貨運一線的真實的貨車司機，他們或為行業起伏的親歷者，或為熱愛分享的講述者，或為勇于擔當的老黨員。在AI技術的加持下，他們將憑借“數字分身”，向社會傳遞新的職業故事與行業思考。

在信息時代，貨車司機手握互聯網的“鑰匙”，卻往往面臨“失聲”和“缺位”的窘境。一方面，高速發展的互聯網也帶來較高技術門檻，將許多卡友擋在門外；另一方面，一些碎片化信息的誤讀，也易使貨車司機這一群體遭受誤解。

針對這一問題，路歌在第十一屆“5?2卡友節”上以“抓AI機緣，為卡友發聲”為主題，幫助貨車司機借助AI更好地記錄從業體驗和生活感悟，降低了表達門檻，從情緒化表達轉向理性化輸出，讓司機群體的真實訴求得以呈現，也為行業良性溝通提供新路徑。

“之前就想通過短視頻記錄分享我們卡車司機的生活，但沒有時間研究，也不知道該怎么表達?，F在有了AI，幾分鐘就能幫我整理生成一個完整的故事！”卡友段全虎在卡友節專場直播中說。

在路歌的AI賦能下，越來越多貨車司機將擁有自己的“數字人”。

4月中旬，路歌在合肥總部啟動“AI先行者”培訓，輔導貨車司機學習制作數字分身、用AI進行視頻創作，并聯合卡友代表發布《助力基層治理倡議書》，倡導貨車司機為打造規范、文明、和諧、廉潔的貨運行業貢獻力量。

“此次AI先行者計劃旨在通過技術賦能，幫助卡友從運輸服務者轉型為真實生產生活的記錄者、行業生態的共建者。通過定向招募、專業培訓及平臺支持，卡友數字人將搭建起公眾理解貨運行業的橋梁?！甭犯柘嚓P負責人表示。

（AI先行者培訓活動現場）

近年來，國家高度重視包括貨車司機群體在內的新就業群體職業發展與權益保障工作，數字化賦能則是舉措之一。在路歌看來，技術的進步不能讓身處一線的貨車司機“掉隊”，而應將更多成果惠及彼此。

“算法驅動下的降本增效不應異化為對基層勞動者的擠壓。技術的意義，在于讓弱勢者擁有平等發聲的權利?！甭犯瓒麻L馮雷說。