京東物流攜手華晟新能源開啟的公鐵聯運專列近日首發啟程，40余個車皮的光伏組件從合肥駛向內蒙古巴彥淖爾，車廂里滿載著安徽華晟新能源的光伏組件產品。此次專列全程采用“門到門”公鐵聯運模式，通過優化運輸結構，幫助企業降低運輸成本20%以上，碳排放減少近50噸，相當于種植了約4500棵樹木的減排效果，為國家“雙碳”目標貢獻了實實在在的綠色力量。

圖源：京東物流黑板報公眾號

京東物流與華晟新能源的合作始于2024年，合作首年，京東物流就憑借優質的服務被華晟新能源評為“2024年度最佳承運商”。本次合肥至巴彥淖爾專列項目，標志著京東物流與華晟新能源的合作邁入新階段，也為行業提供了降本增效與綠色低碳發展的實踐范例。

在環保效益方面，鐵路運輸的優勢尤為突出。國家鐵路局和中國政府網數據顯示，鐵路運輸的單位貨物碳排放量僅為公路運輸的1/13，能耗更是只有公路運輸的1/6。此次專列預計減少50噸碳排放，相當于節約了2萬升柴油消耗，為華晟新能源實現可持續發展目標提供了有力支持。

在物流成本方面，公鐵聯運顯著降低了長距離運輸成本。與傳統公路運輸相比，公鐵聯運的單次運輸量可達公路運輸的3倍以上，特別適合光伏組件這類時效要求相對寬松但批量大的貨物。同時，京東物流提供全程一體化服務，華晟新能源只需一次交付，即可享受從工廠提貨、鐵路運輸到末端配送的無縫銜接，大幅簡化運輸流程，降低了20%的運輸成本。

針對光伏組件易損的特性，京東物流還特別研發了專業的加固防護方案，采用防震材料和定制化裝載工藝，大大降低了貨損率。未來，京東物流將繼續攜手華晟新能源，探索更多“公鐵水空”多式聯運方案，推動光伏產業物流向高效、低碳方向邁進，為國家“雙碳”目標及降低全社會物流成本貢獻力量。