11月7日，以“數智·出行”為主題的第五屆進口博覽會——第二屆智能交通上海論壇在國家會展中心召開。論壇發布了《上海智能網聯汽車示范運營實施細則》，并頒發上海首批智能網聯汽車示范運營證。

作為國家級重點研發項目、上海市重點示范運營項目，友道智途在本次論壇正式發布洋山港智能重卡三年示范運營發展成果，并獲得全球首張智能網聯汽車示范運營牌照，編號000001。作為首批獲此殊榮企業中唯一的自動駕駛科創公司，意味著友道智途的自動駕駛技術和商業化成果得到了有效驗證和廣泛認可，充分彰顯了其自動駕駛商業化引領作用。示范運營牌照的頒發也代表自動駕駛行業已進入探索商業路徑、打造閉環應用生態的關鍵時期，“真”無人時代即將到來。

作為戰略性新興產業，自動駕駛對汽車行業的未來發展具有重要意義。近期，工信部會同公安部組織起草了《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，上海發布《上海市浦東新區促進智能網聯汽車創新應用規定（草案）》（征求意見稿），利好政策相繼出臺，將進一步加快推進智能網聯汽車產業化進程。本次《上海智能網聯汽車示范運營實施細則》發布，更是結合自動駕駛技術發展及上海市智能網聯汽車測試應用實際，對智能網聯汽車開展示范運營活動進行確認，破解智能網聯汽車發展瓶頸。

得益于政府的支持和政策指引，依靠臨港新片區獨立的立法優勢，2019年友道智途智能重卡率先取得智能網聯汽車開放測試道路牌照，并于2020年實現全球首個“5G+L4智能重卡”的準商業化運營。今年7月，再次率先啟動全國首個社會道路“減員化”運營測試，截至目前已累計完成400萬公里全業務鏈自動駕駛測試里程，累計運輸超過14萬標準箱。

在市政府專班的大力支持以及上港集團、中國移動的場景賦能和技術賦能下，友道智途“減員化”運營測試穩步推進，目前已超額完成二階段兩車編隊既定目標，主駕無人零接管運營里程突破2000公里，預計11月底將實現真無人，年底達成五車編隊，三車真無人隊列跟馳的“減員化”項目目標。

從2020年實現2.12萬TEU運輸量，到2021年的4.08萬TEU，再到2022年目標10萬TEU，友道智途智能重卡的運輸量每年同比增長超過100%，規模從萬箱級達到十萬箱級，未來將承載東海大橋百萬箱級的運輸體量，始終走在行業前列。

友道智途,獲全球首張,智能網聯汽車示范運營牌照